ENRIC FUCHO ABOGADO ESPECIALISTA SEGURIDAD PRIVADA

Enric Fucho y asociados. Gabinete jurídico y de investigación

Seguridad y protección Nuestros expertos, con más de 20 años de experiencia en el sector de la seguridad, le asesorarán sobre todas aquellas cuestiones relacionadas tanto con la seguridad de su empresa como con su seguridad personal. MAS DE 14 AÑOS DEFENDIENDO EN LOS TRIBUNALES A LOS VIGILANTES DE SEGURIDAD CON PLENO DE VICTORIAS EN LOS JUICIOS
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El Rolls-Royce con el que Felipe se ha proclamado en Rey

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El Rolls-Royce con el que Felipe se ha proclamado en Rey

Mensaje por josepmarti el Jue 19 Jun 2014, 19:31

La proclamación de Felipe VI como nuevo Rey de España ha tenido lugar esta mañana. Como viene siendo habitual en los actos más importantes de la casa real, los garajes del Pardo se han abierto para que uno de los coches más exclusivos del planeta vuelva a ver la luz. Se trata del Rolls-Royce Phantom IV, el Rolls de reyes, el más lujoso e imponente jamás creado por la marca inglesa.

Tan sólo 18 unidades fueron fabricadas del Rolls-Royce Phantom IV entre 1950 y 1956. Su producción comenzó como un encargo personal del Duque de Edimburgo en el año 1949. La marca inglesa había dejado de producir los grandes sedanes de lujo tras la segunda guerra mundial, ya que las condiciones económicas de la Europa de postguerra no era la más boyante. Estaban únicamente destinadas a reyes y jefes de estado, por lo que de fábrica contaban con las plazas traseras blindadas y el espíritu del éxtasis estaba genuflexionado en señal de respeto hacia sus ilustres propietarios.


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El Rolls-Royce Phantom IV llegó a España de mano del general Francisco Franco. Estos fueron encargados por el general en el año 1948 para uso de la jefatura del estado y cuatro años más tarde llegaron al Palacio del Pardo, residencia oficial de la época. Se compraron tres unidades, la primera en ser construida fue la versión de cinco plazas, con el chasis 4AF14. Esta versión es la utilizada con más frecuencia en visitas oficiales de estado o en actos de cierta importancia institucional.

El segundo en ser fabricado fue el Rolls-Royce Phantom IV de siete plazas, con el chasis 4AF16. Pintado también en color negro, se encargó con un blindaje especial, que incluía los bajos y por el que se pagó 8.500 libras esterlinas, una verdadera fortuna para la época y más en la maltrecha economía española de postguerra. El tercero y último, con chasis 4AF18, es el Rolls-Royce Phantom IV versión descapotable, pintado también en color negro con el interior tapizado en cuero verde. Esta unidad fue utilizada por primera vez durante el desfile de la victoria el 18 de julio de 1952.

El Rolls-Royce Phantom IV descapotable se convirtió en el más famoso de los tres, al ser el utilizado por los Príncipes de Asturias durante su boda en Madrid. Para cumplir con los estándares de seguridad necesarios en un evento de semejante magnitud, esta unidad fue modificada de manera importante, quitándole la capota original y acoplándole una coraza blindada en la parte superior, al estilo de los 'papa móvil'. La transformación duró varios meses y pudo costar alrededor de 360.000 euros. Este ha sido el Rolls-Royce que se ha usado en la proclamación de Felipe VI como rey.


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