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CONSEJOS PRACTICOS PARA VIGILANTES DE SEGURIDAD


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JMRVS
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Como nos has conocido? : Buscando foros de seguridad en internet
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Localización : Madrid
el Dom 10 Feb 2019, 16:37
Hola muy buenas. Me han cogido en Eulen para aeropuerto y tengo una duda. Por una parte, en alguna tabla salarial de convenio me han puesto que hay plus por trabajar en aeropuerto, esto es así?? Yo sé que hay plus por radioscopia aeroportuaria, etc... Pero alguien sabe si hay un plus como tal, por trabajar en el aeropuerto?
Por otra parte, en la oferta ponen que es valorable que se tenga el C1, C2 o C3 de aeropuerto... Sabéis a qué se refieren con eso??
Muchas gracias de antemano y un saludo
josepmarti
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Localización : Tarragona
https://www.forodevigilantes.com
el Dom 10 Feb 2019, 17:14
Creo que son 1,19 mas por estar en radioscopia y unos 0,60 e por estar en los arcos detectores o filtros.

Certificación C1 – Seguridad Aeroportuaria



Deberá poseer este tipo de certificación el personal que efectúe: controles de seguridad a ZRS: controles de personas, equipaje de mano y objetos transportados, equipaje de bodega, inspecciones de vehículos y servicios de vigilancia y patrulla

Certificación C2 – Operador de equipos de inspección Aeroportuarios



Se emitirá al personal de seguridad que realice la inspección mediante equipos de Rx o EDS del equipaje de mano, objetos transportados, correo y material de las compañías aéreas, equipaje de bodega, provisiones de a bordo y suministros.

Esta certificación precisa de un reciclaje cada 6 meses con un CBT (Computer Based Training) donde el operador visualice durante al menos 6 horas imágenes de cabina, identificando objetos y posibles amenazas.

Certificación C3 – Seguridad de la carga y el correo



Deberá poseerla el personal de seguridad que realice la inspección de carga y correo. Dicha certificación estará dividida en dos:
C3a: Personal que realice inspección visual y manual a la carga y correo
C3b: Personal que realice inspección mediante equipos de rayos X a la carga y correo

Esta certificación precisa de un reciclaje cada 6 meses con un CBT (Computer Based Training) donde el operador visualice durante al menos 6 horas imágenes de carga, correo y provisiones de abordo identificando objetos y posibles amenazas.


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JMRVS
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Localización : Madrid
el Dom 10 Feb 2019, 17:23
Vale... Y ahora otra duda... Es necesario tener uno de esos C1, 2 o 3 para trabajar en aeropuerto como vs? O hay puestos que no lo precisan?
Alguien sabe, si en caso de no tenerlo, la empresa los hace al coger personal? Al menos el C1 o algo así??
Porque yo quiero hacer radioscopia, pero no tengo ahora mismo ningún C de aeropuerto...
Muchas gracias
josepmarti
josepmarti
Administrador
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Localización : Tarragona
https://www.forodevigilantes.com
el Dom 10 Feb 2019, 17:28
Claro , hay zonas que no lo precisan como las zonas de pasajeros donde se hacen rondas creo yo aunque no estoy seguro de ello.


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JMRVS
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Mensajes : 18
Fecha de inscripción : 30/11/2018
Localización : Madrid
el Dom 10 Feb 2019, 18:47
Perfecto. Pues ya como última petición, alguien que tenga algo de experiencia en qué tal es el trabajo en el aeropuerto y qué tal Eulen? Ya sea por experiencia propia o conocidos cercanos o similar...
Muchas gracias Josepmarti
RafaVs
RafaVs
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Fecha de inscripción : 29/05/2018
Localización : Galicia
el Dom 10 Feb 2019, 18:56
Sobre Eulen, esto es lo que hay en el foro:

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Saludos.


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Aenarion
Aenarion
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Localización : Madrid
el Lun 11 Feb 2019, 08:48
Ni se te ocurra sacarte Radiocospia o no saldrás en tu vida del Aeropuerto. Yo curro en EULEN y tuve la suerte de no tener ese curso cuando mi inspector me lo preguntó.

La empresa bien, el servicio es marronero.
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